'זה הרחמים'

הרשומה האחרונה ביומן של דונלד קרוהרסט לפני שנעלם מהסיפון. גילוף מאת Tacita Dean





7 בפברואר 2018



הרחמים בכיכובו של קולין פירת' מתאר את הניסיון הטרגי של דונלד קרוהורסט להפליג מסביב לעולם לבד במירוץ הראשון מסוגו. המומחה הימי ג'רמי מישל שופך אור על הסכנות של הפלגה לבד, התקדמות מירוצי היאכטות והחשיבות של זכירת הכישלון.



שמונת השלבים של הירח

מאת קייט ווילקינסון



בקר במוזיאון הימי הלאומי



הריגוש של המירוץ

לפני חמישים שנה, ה סאנדיי טיימס גלובוס הזהב הפך למירוץ היאכטות הסולו הראשון ללא הפסקה מסביב לעולם. בהתבסס על הסלבריטאי הבינלאומי של הקיפת פרנסיס צ'יצ'סטר בשנים 1966-67, העיתון הבריטי השיק אירוע שייט כדי לכבוש את דמיונו של העולם - התחרות האולטימטיבית של מיומנות וסיבולת, ופתוחה לכל אחד, כולל חובבנים.



'מירוצי יאכטות במדינה הזו תמיד היו גדולים, אבל הם נטו להיות אליטיסטיים למדי בעבר', אומר ג'רמי מישל, מדריך שייט וחלק מצוות האוצרים של המוזיאון הימי הלאומי, 'גלובוס הזהב נפתח בצורה פופולרית יותר. שים לב לרעיון שאנשים שאינם עשירים יכולים ללכת לקחת חלק.'

שיט יאכטות התחיל באמת כשהמלך צ'ארלס השני הביא את התלהבותו מהפעילות לאנגליה עם שובו מהגלות ב-1660 ודיהר ביאכטות במורד התמזה נגד אחיו תמורת הימורי ענק. בסוף שנות השבעים של המאה ה-19, לורד בראסי השיג את ההקיף הראשון על ידי יאכטה פרטית, בנה לעצמו שונר תלת תרנים בעזרת קיטור בשם 'קרן שמש' והפליג מסביב לעולם עם משפחתו. הסירות בּוּבָּה מוצג במוזיאון הימי הלאומי.



גלובוס הזהב פתח בראש פופולרי יותר את הרעיון שאנשים שאינם עשירים יכולים ללכת לקחת חלק.

איש העסקים הנאבק וחובב השייט דונלד קרוהרסט היה האנדרדוג הקלאסי כשנכנס לתחרות של 1968. כשהכניס הכל למירוץ, הוא חתם על חוזה עם הספונסר שלו שסעיף הקנסות שלו פירושו שהוא יפסיד על ביתו ועסקיו אם לא יסיים.



הרפתקה נידונה

קרוהורסט נופף לשלום לאשתו ולארבעת ילדיו ביום הזכאות האחרון של המירוץ על סיפון ה-Teignmouth Electron, טרימרן שבקושי הפליג לפני שיצא לדרך. הוא תכנן לצייד את כלי השיט עם אמצעי בטיחות משלו, שהצלחתם קיווה להחיות את עסקיו בטכנולוגיית ניווט ימי, Electron Utilization Ltd. אבל הוא לא השלים את העבודה לפני שעזב את חופי בריטניה, והשאיר אותו בתהליך של התאמה בזמן ההפלגה.



לא לקח לקרוהורסט הרבה זמן להבין עד כמה הוא לא מצויד בצורה מסוכנת להתמודד עם גלי האוקיינוס ​​הדרומי. אם הוא ימשיך הוא יכול למות, אבל הפרישה תהרוס אותו כלכלית.



במשך זמן מה נדמה היה שהחובב הנבון יכול לגנוב את המירוץ כשקרוהורסט התחיל לדווח על קואורדינטות שגויות שמראות עליות מדהימות במרחק. ההונאה הסתיימה כאשר לאחר שבועות בודדים בים תחת לחץ פיזי, אישי וכלכלי עצום, הוא התאבד. זו נראתה הסיבה הסבירה ביותר להיעלמותו: כשמצילים מצאו את הטרימרן הנטוש שלו, הם גילו ספרי יומן וחבילות של רישומי יומן המראים מוח מתמוטט.

הרחמים



הטרגדיה של קרוהורסט עוררה סנסציה עולמית. ה סאנדיי טיימס גלובוס הזהב לא רץ שוב, והזוכה שלו, רובין נוקס-ג'ונסטון תרם את זכייתו של 5,000 פאונד למשפחתו האבלה של קרוהרסט. נוקס-ג'ונסטון הייתה המשתתפת היחידה שהשלימה את המירוץ, כאשר שאר המתמודדים נאלצו לפרוש בדרך.



בדידות בים

התנהגותו של קרוהורסט נתפסה בעיני רבים כמטופשת ופזיזה. הוא בהחלט לא היה מוכן, והדיווח הכוזב שלו הפעיל לחץ מיותר על חבריו המתחרים. החלטה גרועה אחת באה אחריה, ועד מהרה הוא הלך לאיבוד במצוקה של סיוט. איך הוא יכול לתת לדברים להשתבש כל כך?

מישל אומרת שחשוב לא לזלזל באתגר הפיזי והנפשי של הפלגת סולו: 'אלא אם כן עשית מרוץ כזה, קשה מאוד לבצע שיפוט לגבי מהן נקודות הטריגר לגרום למישהו לאבד את דעתו. כך ועלול להתאבד״.

לבד בים, אתה עלול לתפוס בערך 20 דקות שינה לפני שתקום שוב לעשות משהו. בביצוע תפקידים של צוות שלם, אתה צריך להיות ערני נפשית כל הזמן. שינוי קטן של צליל בסירה עלול להעיר אותך.

אלא אם כן עשית מרוץ כזה, קשה מאוד לבצע שיפוט באשר לנקודות הטריגר כדי לגרום למישהו לאבד את דעתו בדרך זו ועלול להתאבד.

לא רק זה, בלי מישהו לדבר איתו, 'אין לך עם מי להקל על בעיות רגשיות שיש לך, בין אם זה תסכול, כעס, עצב, בדידות'. מישל מכירה את אלו שהפליגו מרחקים ארוכים בכוחות עצמם. במהלך מסע טרנס-אטלנטי אחד, חבר היה מתקשר לכל ספינה שראה רק בשביל קול אחר (כמו גם כדי לאשר את עמדתו בניווט שלהם): 'הוא אמר שאתה יכול לגמור עם דמעות בגלל הדברים הכי מטופשים כי זה רק שחרור רגשי יש לך'.

למרות שבבית זה אולי נראה מוזר, כשאתה לבד זו חוויה רגשית שונה מאוד, אומר מישל.

ג

מירוץ המאה ה-21

למרות שההימור גבוה, השייט מסביב לעולם לבד ממשיך להוות אתגר מושך. שייט ביאכטות פופולרי כתמיד והיו אירועי מירוץ מוצלחים רבים ברחבי העולם.

מה השתנה במירוצי יאכטות בין עכשיו ליומו של Crowhurst?

מישל מפרטת את השיפורים בטכנולוגיה על הסיפון: שימוש בהידראוליקה לשמירה על יציבות היאכטה, ציוד אלקטרוני לכננות, הנפה והפלת מפרשים. והכי חשוב, יש את התקשורת. טלפונים ומשאות לוויין מאפשרים לאנשים לדעת היכן אתה נמצא. בקיצור, 'יש הרבה יותר רשת ביטחון', אומר מישל.

חנות פיש אנד צ'יפס

היום לא יעלה על הדעת שמלח עם הניסיון המצומצם של קרוהורסט ישתתף במסע כל כך תובעני. ה-Vendée Globe, מרוץ מסביב לעולם ללא הפסקה שנוסד ב-1989, מחייב את משתתפיו לבצע אימוני הישרדות לפני ההשתתפות.

הנצחה של כישלון

המוזיאונים המלכותיים בגריניץ' מארח כמה מהסיפורים הימיים הדרמטיים, מעוררי ההשתאות והמצליחים ביותר דרך החפצים המוצגים ובשימור. שומרי הזמן הימיים של ג'ון הריסון מהמאה ה-18 במצפה המלכותי היו המכשירים הראשונים לפתור את הבעיה של מציאת קו אורך בים.

כמו כן בקולקציה שלנו זה דונלד קרוהורסט 'נווט' , שאותם הפיק ולקח עמו להפלגת גורלו. מוצגת בחינם בבית המלכה סדרת תצלומים מרשימים של האמנית Tacita Dean, של הטרימרן הנטוש של Crowhurst על חוף האי קיימן בראק. במוזיאון הימי הלאומי ניתן למצוא את הגילוף של האמן, של המילים 'It is the mercy', המתייחסות לערך היומן האחרון של Crowhurst.

Teignmouth Electron מאת Tacita Dean, באדיבות האמן ו- Frith Street Gallery.jpgאז למה אנחנו משמרים את הזיכרון של אירוע כל כך עצוב בהיסטוריה הימית?

'תמיד טוב לזכור שהחיים הם לא רצף נצחונות מוצלח אחד', אומר מישל, 'אף פעם לא היה ברור שבריטניה תהיה מדינה ימית מובילה: זה קרה דרך מקרים, נסיגות, נסיבות, כישלונות והצלחות. מבחינת שיט ותעשיית היאכטות שלנו, זה בדיוק אותו הדבר״.

הסיפור של Crowhurst הוא תזכורת שימושית לסכנות של שיט ביאכטה, והיה משפיע על הרגולציה של אירועי מירוץ דומים מאז 1968. 'מתוך כישלון יכולה להגיע איזושהי הצלחה שהופכת אותה לבטוחה יותר עבור אנשים אחרים', אומר מישל.

דונלד קרוהרסט

תחיית המירוץ

שנת 2018 מציינת את יום השנה ה-50 לאותו מרוץ אכזרי ראשון. בעקבות מספר ספרים וסרטים דוקומנטריים לאורך השנים, קולין פירת' מגלם את Crowhurst בסרט הקרוב, הרחמים, שאמור לרתק את הקהל מחדש. בתצוגה מקדימה מוקדמת יותר של הסרט בשנה שעברה, רובין נוקס-ג'ונסטון הביע את שביעות רצונו מהסרט בראיון למגזין Yachting & Boating World.

בהמשך השנה, מרוץ גלובוס הזהב יושק מחדש כדי לבחון שייטים באותן נסיבות בהן התמודדו קרוהורסט ונוקס-ג'ונסטון. אסור להשתמש בטכנולוגיית לוויין מודרנית לניווט - במקום זאת על המתחרים להשתמש בכישוריהם עם מכשירים כגון סקסטנטים כדי לבצע את החישובים הדרושים כדי לכוון מסלול טוב.

כאמצעי בטיחות, אתר המירוץ מציין כי:

'כל המצטרפים יעברו מעקב 24/7 באמצעות לוויין, אך המתחרים לא יוכלו לחקור מידע זה אלא אם יתעורר מקרה חירום והם פורצים את הכספת האטומה שלהם המכילה GPS וטלפון לווין'.

כמו כן, בניגוד למירוץ המקורי, על המשתתפים להראות ניסיון קודם בשייט באוקיינוס ​​של לפחות 8,000 מייל ועוד 2,000 מייל סולו.

בחודש יולי ייצאו המתחרים לאתגר שאין כמותו.

גם לאחר 50 שנה, אירועי 1968 ממשיכים לרדוף ולעורר את דמיונו של העולם.

תמונת באנר: 'זה הרחמים' מאת Tacita Dean, באדיבות האמן וגלריה פרית' סטריט.

ירח מלא ליקוי ירח יולי 2019

הפוך לחבר

הטבות החברים כוללות אירועים כגון הקרנת תצוגה מקדימה בלעדית של הרחמים ב-8 בנובמבר, בתיאום עם STUDIOCANAL, יום לפני היציאה הרשמית לקולנוע.

למידע נוסף

פוסטר הרחמים